SUZUKI GSX-R 1000 2012
- Vďaka nekompromisnému úsiliu Suzuki, pre redukciu váhy, je GSX-R 1000 modelový rok 2012 o 2kg ľahší ako jeho predchodca
- Výfukový systém 4-2-1 v spolupráci so systémom Suzuki Exhaust Tuning (SET) maximalizuje krútiaci moment a zlepšuje reakciu na pridanie plynu hlavne v nízkych a stredných otáčkach. Nižšia váha na zadnej časti motocykla vďaka odobratiu výfukovej koncovky pomáha k centralizácii váhy do stredu motocykla a robí ho tak ľahšie ovládateľným
- Ľahšie a pevnejšie kované piesty vyrobené metódou Finite Element Method (FEM) a konštrukciou rovnakou, akou sú konštruované motory pre moto GP ich robia až o 11% ľahšími
- Nové päťuholníkové diery na ventily (namiesto štvoruholníkových v predchádzajúcom modeli) na stranách každého valca redukujú tlak a odpor pri posune piestu smerom nadol
- Optimalizovaný profil vačkového hriadeľa vyvinutý s použitím osvedčenej MotoGP závodnej technológie dáva motocyklu veľký pretekársky potenciál
- Optimálne tvarované spaľovacie komory a väčší kompresný pomer 12.9:1 (namiesto12.8:1), pridávajú výkon v nízkych a stredných otáčkach a zlepšujú krivku krútiaceho momentu
- Tenší materiál pre zdvíhadlá ventilov znamenajú úsporu hmotnosti 2,5 g na jedno zdvíhadlo. Táto redukcia hmotnosti dala Suzuki možnosť optimalizácie a presnejšieho nastavenia krivky zdvihu ventilov
- Riadiaca jednotka motora – ECM je upravená pre potreby jednej výfukovej koncovky, čo prináša lepšiu spotrebu paliva a lepšiu odozvu na pridanie plynu
- Predné kotúčové brzdy sú vybavené najnovšími strmeňmi typu Monobloc od firmy Brembo a ultra-ľahkými prednými kotúčmi Sunstar Engineering
- Predná vidlica typu Big piston (BPF)osvedčenej konštrukcie poskytuje vynikajúcu spätnú väzbu a citlivé ovládanie motocykla, ako aj úsporu na váhe v porovnaní s klasickou prednou vidlicou. Pre rok 2012 je pruženie nastavené pre jazdcov nižšej váhy a prispôsobené centralizácii hmotnosti
- Odľahčené a vysoko priľnavé pneumatiky uľahčujú ovládanie motocykla v ostrých zákrutách
- Ku komfortu jazdca prispieva sedadlo nového tvaru vyrobené z kože s vysoko priľnavým povrchom pre lepší pocit pri ovládaní motocykla
- Kolesá obsahujú nový dizajnový doplnok – červené pásiky s logom R určujúcim identitu motocykla GSX-R
- Identita motocykla je zvýraznená väčšou grafikou “GSX-R” a podčiarkuje ju taktiež použitie typickej farby pre Suzuki na celom motocykli.
Hlavné znaky
- 999cm3 4-valec, vŕtanie x zdvih 74.5mm x 57.3mm prináša plynulý rozsah výkonu a krútiaceho momentu vo všetkých otáčkach
- Kompaktný motor umožňuje skrátenie rozchodu kolies a zároveň predĺženie zadnej vidlice o 32mm pre zlepšenie výkonu na závodnom okruhu
- Povrch valcov vyrobený s materiálu Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM) redukuje trenie a umožňuje lepší prenos tepla, čím napomáha k dlhšej životnosti a tesnosti motora.
- 12-dierové vstrekovače paliva pomáhajú k lepšiemu vstrekovaniu a spaľovaniu paliva a redukujú tak spotrebu paliva a emisie
- Systém Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) umožňuje výber z troch nastavení palivovej mapy podľa jazdeckých podmienok. Prepínač je umiestnený na ľavej rukoväti
- Použitie Irídiových zapaľovacích sviečok, ktoré produkujú veľkú iskru prispieva k efektivite spaľovania paliva
- Veľký výkonný chladič trapézoidného tvaru vyvinutý továrenským závodným tímom spolu s olejovým chladičom rovnakého tvaru napomáhajú k udržaniu správnej teploty motora
- Závodmi preverená anti-hopping spojka napomáha k ľahšiemu podraďovaniu a tým pádom uľahčuje vjazd do zákrut
- Odľahčený a kompaktný rám vyrobený z piatich odliatkov je spojený s trojdielnou kyvnou vidlicou a odlievanou podsedlovou časťou
- Centrálna tlmiaca jednotka vzadu disponuje nastaviteľným útlmom, predpätím pružiny a taktiež nastavovaním kompresie pri nízkych aj vysokých rýchlostiach
- Elektronicky tlmič riadenia umožňuje ľahšie riadenie pri nízkych rýchlostiach a vysokú silu tlmenia pri vysokých rýchlostiach
- Jazdcove stupačky nastaviteľné v 3 polohách, nastaviteľná radiaca páka a krátka palivová nádrž prispievajú ku komfortnej jazdeckej pozícii
- Ostrý a čistý dizajn kapotáží a tela motocykla je zameraný na najnižšie hodnoty aerodynamiky a znižovanie turbulencií počas jazdy
- Výrazný reflektor s vertikálne uloženými diaľkovými aj stretávacími svetlami a modré sklíčko parkovacích svetiel prispievajú k uhladenému a športovému dizajnu motocykla
- K čistému vzhľadu motocykla taktiež prispieva číra optika smeroviek a použitie oranžových žiaroviek
- Prístrojová doska obsahuje analógový otáčkomer s LCD tachometrom. Digitálny displej LCD tachometra taktiež obsahuje dôležité informácie, ako dvojitý merač vzdialenosti, počítadlo prejdených kilometrov od zasvietenia rezervy nádrže, hodiny, kontrolku prehrievania a tlaku motora, zaradený rýchlostný stupeň, stopky, merač kola a nastavenie aktuálnej S-DMS palivovej mapy
- K motocyklu je taktiež dodávaný kryt zadnej sedačky, ktorý sa dá jednoducho vymeniť v prípade potreby a zaručuje ešte agresívnejší štýl motocykla.
